Recomendaciones para Pilotos
Vuelo por el mar
L3. 1991/7/15. Salvo que el viento esté fuerte todo el día, las siguientes condiciones son normales durante el día. En la mañana usted tendrá corriente hacia fuera de la playa (off-shore). Cerca de 3 horas después del amanecer el viento cambiará hacia adentro (on-shore) (por causa del calentamiento de la tierra que atrae el aire frío del mar) y regresa hacia afuera (off-shore) antes de la puesta del sol.
L3. 1998/6/1. Cuando el viento previsto para el área es contrario al flujo on-shore u off-shore, tenga cuidado con la cizalla de viento a baja altura (cuando vaya a aterrizar). Esto normalmente pasa si usted va a aterrizar en un valle a nivel del mar.
L3. 1991/7/15. Usted va a aterrizar en un valle en la playa cerca de la montaña de la que despegó. Es temprano en la mañana o cerca a la puesta del sol. Tenga cuidado de una corriente off-shore mientras pierde altura para aterrizar. Usted puede terminar en el agua. Lea también: "aterrizaje en agua", "daño por agua salada".
L3. 1991/7/1. Mientras vuela, observe la superficie del agua para identificar ráfagas de viento sobre la superficie que pueden venir en nuestra dirección. Se pueden observar como una zona más oscura en el agua o "white caps" (crestas blancas) si la ráfaga es mayor a 29 km/h (18 mph). Usted puede ver venir estas zonas desde alguna distancia, permitiéndole volar más adelante de la montaña y/o volar alejándose de la trayectoria de la ráfaga.
L3. 1998/6/1. En marea alta, el agua de mar puede cubrir mucha parte de la zona de aterrizaje en la playa. Para evitar que su ala se moje o algo peor, que sea arrastrada al mar, aterrice enfrentando el viento tan lejos del agua como sea posible. Mientras el ala cae, hale una banda para permitir al ala caer sobre si misma haciendo un montón. Usted deberá tener una navaja para cortar las líneas en caso de que su ala sea arrastrada al agua y lo esté enredando. Lea también "aterrizaje en agua".
